2010F1第2戦オーストラリアGP

アルバート　パーク　サーキット、58周。
・公道サーキットで、毎年セーフティカーが入る荒れたレース模様となることが多い。

3/28決勝（雨→曇／ウェット→ドライコンディション）
優勝[予選4位]ジェンソン=バトン（マクラーレン）
2位[予選9位]ロバート=クビサ（ルノー）
3位[予選5位]フェリペ=マッサ（フェラーリ）

9位[予選7位]ミハエル=シューマッハ（メルセデスGP）
リタイア[予選16位]小林可夢偉（ザウバー）

【スターティンググリッド】
1番手　ベッテル
2番手　ウェバー
3番手　アロンソ
4番手　バトン
5番手　マッサ

7番手　シューマッハ
11番手　ハミルトン

16番手　小林

スタート直後にアロンソとシューマッハ、バトンが接触。アロンソはスピンし大きく後退。シューマッハはフロントウィング大破し、すぐにピットイン。
小林のウィングが脱落してコントロールを失いウォールにぶつかって、ニコ=ヒュルケンベルグに追突する大クラッシュ。2戦連続リタイア。

セーフティカーが入る。

5周目、ベッテル、マッサ、ウェバー、クビサ、ロズベルグ、バトン、ハミルトンの順でレース再開。

6周目、ウェバーがマッサを抜いて、レッドブルがワン・ツー体制。

7周目、チームメイトのハミルトンに抜かれ、バトンはすぐにピットイン。ドライタイヤに交換して戻るが、コースがまだ濡れた状態でコースオフをしてしまう。

9周目、続々とマシンがピットインしてピットレーンは大混乱。各チームともにドライタイヤに交換。

10周目、バトンがクビサを抜いて、4位に浮上。ベッテルがピットイン。

14周目、ベッテル、バトン、クビサ、ロズベルグ、マッサの順。

22周目、ハミルトン5位、マッサ6位、ウェバーがアロンソを抜き7位に上がる。

26周目、ロズベルグを抜いて、ハミルトンが4位。1位のベッテルがコースオフ、リタイア。

29周目、クビサ2位、ハミルトンが追い上げる。

32周目、マッサ6位、アロンソ7位の順。

33周目、ウェバーが2度目のピットイン。

34周目、ロズベルグが2度目のピットイン。

35周目、ハミルトンが2度目のピットイン。ハミルトン5位、ウェバー6位の順。

41周目、クビサ2位、マッサ3位、アロンソ4位、ハミルトン5位、ウェバー6位、ロズベルグ7位の順。

57周目、アロンソを追い上げていたハミルトンにウェバーが追突。ハミルトン後退。ウェバーはフロントウィングを交換するために3度目のピットイン。

バトンが大波乱のレースを逃げ切り、ジョン=トラボルタの振るチェッカーを受けた。今季初優勝で通算8勝目。マシンから降りて、恋人の日本人モデル、道端ジェシカとキスした後、右手でガッツポーズをしながら日本語で「やったー、やったー」と喜びを表していた。

残り2周で追突されたハミルトンは6位でフィニッシュ。母国グランプリが鬼門のウェバーは9位でレースを終えた。

ベッテルは2戦続けてマシントラブルに泣いた。

予想通り荒れたレースとなりセーフティカーが導入された。小林がいきなり大クラッシュに驚いたが、怪我が無くて安心した。雨によってマシンパワーの差が小さくなって、いろいろな場面でバトルが観られてとても刺激的なレースとなった。中でもハミルトンの速さは群を抜いていた。ただし、タイヤ交換の作戦で失敗したうえ、追突というアクシデントによって6位となった。