病院帰りに子どもたちと１年ぶりに酒々井プレミア・アウトレットに行きました。
寒いわりに、日なたは結構暖かくのんびりとウィンドウショッピングです。
と言いながら、すぐにフードコートでお茶しました。
そして、久世福商店とリンツのチョコレートを購入して16時には帰宅しました。
夕食は、歩いてはま寿司です。
最近の迷惑行為事件で、次のステッカーが張られています。
どうして、バカな行為を動画で晒すのでしょう。数年単位で繰り返しますね。学習効果がないことが情けなくなります。
昨年の車検から1年経ちました。2019年2月に購入して4年目です。早いものですね。車の状態は良好で問題ありません。
ディーラーに取りに来てもらって、整備後納車してもらいました。
走行距離は10,176㎞です。
メンテナンスプラスに入っているので、費用負担はありませんが、純正ワイパーからシリコンワイパーにアップグレードしているので、その差額分4,675円を現金で支払いました。
作業項目は次の通り。
1、MB1年点検B（メンテナンスプラス）
2、ブレーキオイルの交換
3、エアコンのコンビフィルタの交換
4、エンジンオイル及びフィルタ交換
5、フロントウインド用ワイパブレード2本の交換
6、リアウインド用ワイパーブレードの交換
以上です。
来年は再び車検ですね。そして5年目以降のメンテナンス費用はどうなるのか気になります。
10月に入り、郵送で「サービスキャンペーン（無償修理）のご案内」が届きました。
次の内容です。
不具合によりMBUXマルチメディアシステムの制御プログラムのアップデートが必要で、今年1月に国土交通省に通知して、リモートソフトウエアアップデートで対応したが、情報通信サービス契約を更新していなかったユーザーは、入庫作業で実施する。最寄りのメルセデス・ベンツ指定サービス工場へ予約のうえ、対策作業を実施せよ。工賃は無償。
不具合内容
画像表示装置（カーナビのモニタ）において、MBUXマルチメディアシステムの制御プログラムが不適切なため、起動時に何も表示しない、あるいは、起動後に再起動し数秒間画像表示が途絶えることがあります。
前述と同じ不具合は、既に2021年2月にディスプレイ交換をしています。更に2022年1月に車検で地図情報アップデートをしてもらっています。にもかかわらず、対策が必要なのか疑問に感じました。
そこで、レターにサポート電話番号が記載されているので、最寄りのメルセデス・ベンツ指定サービス工場へ予約したうえで、連絡しました。
質問内容は次の通りです。
①2021年2月にディスプレイ交換したのに、更に制御プログラムのアップデートが必要か。
②情報通信サービス契約を更新していないとリモートソフトウエアアップデートがされないことの説明を聞いていない。
前述の不具合内容は致命的です。特に参ったのはETCも使えなくなっているかどうかわからない状態になり、高速道路に入るときにETCレーンではなく手動レーンから入らなければならない不自由を負わされました。
たまたまこのときは、高速に入って走行中にETCが稼働していることがわかり、出口ではETCレーンから出られました。
本当に制御プログラムの不具合はあってはならない事態です。なのに、情報通信サービス契約を更新していないユーザーに問題があるようなニュアンスのレターは心外です。
で、サポート窓口は何と答えたかというと①②ともに明確ではありませんでした。①に関しては対策作業をしたディーラーに確認して欲しいで、②に関しては的を得た内容ではありませんでした。
いつもの通り、本社に問い合わせしても、詳しい話は販売店に聞いて欲しいとのことで埒があきません。
ということで、販売店に連絡してみたところ、①に関して不明とのことでした。本来であれば販売店に修理を依頼すべきなのですが、メルセデス・ベンツ日本本社の煮え切らない対応なので、販売店に迷惑を掛けたくないため、先日ベンツＣクラスに試乗させてもらった所にお世話になりました。
10時半に預けて、15時に受け取りに行きました。2か月前からサボって汚れていた車体を洗車もしてもらってました。ありがたいです。販売店を後にして「ヘイ、メルセデス」とMBUXマルチメディアシステムに話しかけたところ、無反応だったので、急遽販売店に戻り、診てもらいました。
全システムを再起動したら不具合が解消されたとの報告で、16時に再度A180を受け取り帰宅の途に着きました。
A180は良い車だと思いますが、ナビを含めたMBUXマルチメディアシステムはいまだに疑問符が付きます。
子どもたちと一緒に、久しぶりに海ほたるに行ってきました。20時半に出て約1時間で到着しました。
東京湾アクアラインまで夜の高速を飛ばしました。海ほたるは3年ぶりです。
かなり風が強いので時速80㎞をキープしてハンドルが取られないように気を付けました。
海ほたるの屋外は風が強く、半袖では肌寒く夏の終わりを感じました。
子どもたちのリクエストでお菓子のお土産を買いました。俺は海苔の佃煮と味噌汁の具を選びました。売店は22時までで人も少なく、スムーズに買い物が出来ました。
帰りの高速も空いており、小旅行を堪能しました。
最近は不安定な天気が続くので、洗車から遠ざかっていました。
晴天が続かず、雷雨や豪雨で車に乗る機会も減って、ずっと駐車場に停めていることが多くなりました。
そのため、2022年8月19日には、メールで「Mercedes me connect:ﾊﾞｯﾃﾘｰｺﾝﾄﾛｰﾗｰ – 充電状態低下」の連絡が来る始末でした。翌日は農業実践教室に行くために乗車したのですが、メールの案内通り、ディスプレイにバッテリー不足のアラートが出ました。
そんなこんなで、ボディーが思いっきり汚れていたので、緊急洗車をしました。前回のワックスは3ヶ月持つとのことでしたが、半月もオーバーしています。
とりあえず、高圧洗浄機を使用せずに手洗いで9時半スタートで10時20分の50分程度ですませました。今後は心を入れ替えてコマ目に洗車したいと思います。
今日届いていた自動車税納税通知書の封筒です。
今年からスマホでの支払いが可能になりました。
早速、d払いで支払うことにします。
同封された「自動車税（種類別）のしおり」に次の案内です。
「スマートフォンで各アプリから納税通知書左下のコンビニ用のバーコードを読み取り、案内画面に従いお手続きしてください。」
そこで、d払いアプリを立ち上げて、ホームの「読み取る」メニューをタップしてバーコードを読み取ったところ、請求書払いに画面が移り、チャージを促されました。
今までチャージをしたことがありません。銀行口座からのチャージを設定しなければなりません。
金融機関はゆうちょ銀行を選び、通帳を手元に持ってきて登録しました。手続きの詳細は省略しますが、登録完了すると、d払いアプリのホームに戻ります。「チャージ」メニューをタップして、35,000円チャージしました。
以上で支払い準備完了です。
再度、ホームの「読み取る」メニューをタップしてバーコードを読み取ると、お支払い確認画面が表示され、「支払う」をタップして完了しました。手数料はありません。ポイントは付きません。
チャージしたことも自動車税を支払ったことも、ドコモメールで通知が来ました。これを画面キャプチャーして保存すればエビデンスになります。
銀行口座からのチャージ設定が必要だったのでトータルで15分くらいかかりましたが、次回からは数分で出来ますね。便利になったものです！
2月の除雪＆洗車から3ヶ月ぶりに洗車をしました。高圧洗浄機は6回目の使用です。今回は初めて鉄粉除去とワックスがけを行いました。
GWで快晴です。少し風がありました。11時半から13時10分まで1時間40分かかりました。
手順は次の通りです。
①高圧洗浄機で車全体に水を掛ける。(今回スキップ）
②手動ポンプとスポンジで手洗い。
③カーシャンプーをスポンジでボディ、続いてブラシに替えてアルミホイールを洗う。
⑤高圧洗浄機で車全体を水で流す。
⑥鉄粉除去クリーナーをボディに噴霧。
⑦高圧洗浄機で車全体を水で流す。
⑧タオルで水振き。
⑨ワックスがけ。
⑥の鉄粉除去は人生初です。今までボディに鉄粉が付いているという話は聞いていましたが、全く無視してきました。しかし、最近洗車のYouTube動画で知識を得て試しました。ボディ全体から鉄粉が紫色になって流れました。驚くほど鉄粉まみれでした。残念ながら証拠写真は間違って動画撮影をしてしまいボツとなりました。PITWORK(日産)強力鉄粉除去クリーナー1,199円（税込）です。
⑨のワックスがけの商品ですが、同じくYouTube動画で性能が高いと紹介されていたので購入しました。WAKO'S バリアスコート（VAC）3,729円（税込）です。メーカーから3ヶ月ごとのメンテナンスが推奨されています。本剤は二層に分かれているため、使用直前に容器をよく振らなければなりません。倒立噴射はしないと注意書きがあります。
水力発電が日本のエネルギー問題を解決する方法の一つかと思ってきました。しかし、水力発電は公害が発生して失敗だったのですね。全く知りませんでした。
2022年4月6日配信
ニコ動 参政党
水力発電が一番環境を破壊する？～武田邦彦に訊く～【党員zoom意見交換会】
https://nico.ms/sm40281307
参政党の動画だからということではなく、単純に安全保障におけるエネルギー確保の興味で武田邦彦先生のお話を伺いました。
太陽光発電や風力発電も大規模になると、デメリットがあるそうです。知らないということはそれだけで罪ですね。
菅前首相が「2050年までに温室効果ガス実質ゼロ」を2020年10月26日に、就任後初の所信表明演説で宣言していました。それを受けて電気自動車の時代だと喧伝されています。CO2を排出しないと、、、
しかし、マツダが2019年にガソリン＆ディーゼル車とEV車のCO2比較し、EV車の方がCO2排出量が多いと論文で発表しています。
https://www.mdpi.com/2071-1050/11/9/2690
走行11.5万kmまではガソリン＆ディーゼル車の方がCO2排出量は少ないとのことです。EV車は生産時の大容量な電池のせいで排出量が多くなるためです。普通車で10万kmを超えて乗り続けるのは少ないので、EV車は明らかに環境に悪いです。しかも、地震の多い日本では2011年の東日本大震災の後に起こった計画停電が頻発すると、EV車は全く役に立たなくなります。
マスコミや自動車評論家のEV車を勧める話は全く聞く必要はありません。
俺は絶対にEV車は買いません！というか車を買えなくなるので関係ないか（笑）
新型Ｃクラスのディーゼル車に試乗しました。試乗はテスラModel S以来7年ぶりです。
モデル名は次です。
C 220 d AVANTGARDE RHD
YouTubeで自動車評論家が、ガソリン車よりもディーゼル車を絶賛しているので、興味がありました。
担当者が助手席に乗ってくれて、店舗の周りの一般道を一周しただけです。2㎞程度で5分間と短距離でした。
評判通り、静かでパワーがあります。A180と比べて圧倒的に車重があり、安定感や堅牢度が違います。車格が2ランクくらいアップした印象です。
試乗後に見積を作ってもらいました。800万円します。とんでもなく高額です。20年前にCクラスを所有していた頃の面影はないです。期待する価格帯から200万円は高いです。日本のデフレが深刻だということが改めて感じました。
半導体不足で納車が1年近くになっており、高額の影響もあり、認定中古車の売買が活発だそうです。
ロシアのウクライナ侵攻でガソリン代が値上がっています。
ハイオクが175円／Lで、前回の2月時点から6円高くなっていました。
まだ、給油のタイミングではないのですが、出光カードの入会特典−3円／Lが3月10日に切れるので、ガソリンを入れました。
初めて決済ツールDrivePayを利用します。
次の手順です。
①給油メニュー画面で開始ボタンをタッチ、DrivePay支払いを選択タッチ。
②読み取り機にDrivePayをかざす。
③QRコードがあるかで「はい」を選択タッチ。前回もらったQRコード値引き引換券−1円／LをQRコードリーダーにかざす。
④ポイント利用するかで「はい」を選択タッチ。ポイント数を入力。
⑤ハイオク「満タン」ボタンをタッチ。
以上で操作完了です。後は、給油ノズルで車にガソリンを入れます。18.8Lでした。
意外と給油メニュー画面を操作します。実はいきなり②で一気に給油できるのではと勘違いして操作したのですが、まるっきり反応はありませんでした。
メリットは、クレジットカードとポイントカードを出さなくてよく、それに伴って給油メニュー画面の操作が減ることです。
F1 2009 F1 2010 F1 2017 ★ ★★ ★★★ ★★★★ ★★★★★ ☆（マイナス） おもちゃ お米 くるま アニメ・コミック ウェブログ・ココログ関連 グルメ・クッキング ゲーム サッカー スポーツ ニュース パソコン・インターネット ファッション・アクセサリ ペット ミラン 2010-11 介護 住まい・インテリア 千葉ロッテマリーンズ 千葉ロッテマリーンズ2009 千葉ロッテマリーンズ2010 千葉ロッテマリーンズ2011 参政党 学問・資格 家電 心と体 恋愛 携帯・デジカメ 文化・芸術 旅行・地域 日記・コラム・つぶやき 映画・テレビ 映画・テレビ あ行 映画・テレビ か行 映画・テレビ さ行 映画・テレビ た行 映画・テレビ な行 映画・テレビ は行 映画・テレビ ま行 映画・テレビ や行 映画・テレビ ら行 映画・テレビ わ行 書籍・雑誌 経済・政治・国際 美容・コスメ 育児 自転車 芸能・アイドル 農業 音楽
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